
Единственный в России научно-практический журнал, который посвящен вопросам использования альтернативных видов топлива на транспорте.
Журнал «Транспорт на альтернативном топливе» посвящен технологическим, правовым, экономическим, экологическим, маркетинговым и прочим аспектам производства и использования альтернативных видов моторного топлива - компримированного и сжиженного природного газа (КПГ/СПГ), сжиженного углеводородного газа (СУГ), водорода, биогаза, электроэнергии и др. - на автомобильном, железнодорожном, авиационном, водном и космическом транспорте. В журнале также публикуются материалы по использованию альтернативных видов топлива на сельскохозяйственной и коммунальной технике, стационарных силовых агрегатах различного назначения. Журнал является единственным специализированным научным изданием в России по использованию газовых видов моторного топлива на транспорте.

Китай, электромобили, политика стимулирования, электрозарядные колонки, аккумуляторные батареи, водород, экспорт, альтернативные источники энергии.
компримированный природный газ, головка цилиндра, термические напряжения, электронный блок управления двигателем, двигатель внутреннего сгорания.
количество автобусов на природном газе в городах России; Распоряжение № 767-р; выполнение требований Распоряжения № 767-р в городах; крупные города России; количество газомоторных автобусов в федеральных округах России; компримированный природный газ, сжиженный природный газ, автомобильная газонаполнительная компрессорная станция.
производственная деятельность, компримированный природный газ, передвижной газовый заправщик, корреляционный анализ, эффективность производственных процессов.
транспорт на альтернативном топливе, водород, электробус, топливные элементы, многокритериальная оптимизация Парето.
Китай, электромобили, политика стимулирования, электрозарядные колонки, аккумуляторные батареи, водород, экспорт, альтернативные источники энергии.
топливо, спиртовые смеси, получение топлива, дистилляция, потери.
магистральный газотепловоз, газодизельный цикл, реечно-шестерёнчатый механизм, гидромуфта, пуск дизеля, топливный цикл Ленуара.
Цель работы: обоснование замены многоцелевого двигателя на более компактный специализированный, оценка возможности размещения в кузове запаса КПГ, замена электрической трансмиссии на гидромеханическую, а также облегчение пуска дизеля при экстремально низких температурах.
Мероприятие получило широкий охват аудитории в средствах массовой информации, включая федеральные телеканалы.
двигатель внутреннего сгорания, дизельный двигатель, двухтопливный водородный двигатель, дизельное топливо, водород, показатели токсичности отработавших газов.
автомобильная газонаполнительная компрессорная станция, криогенная автозаправочная станция, передвижной автогазозаправщик, газозаправочная инфраструктура России, компримированный природный газ, сжиженный природный газ, количество АГНКС и КриоАЗС в России, участники рынка КПГ и СПГ в России.
компримированный природный газ (КПГ), газовое моторное топливо, математическая модель, газодизельный двигатель.
ПДД, гибридный автомобиль, электромобиль.
Развитие науки и техники постоянно заставляет человечество перестраивать и налаживать и другие сферы жизни. Электромобили и гибридные автомобили постепенно входят в повседневную жизнь человека, однако существуют проблемы с их массовым распространением. Так, с 1 марта 2023 года внесены изменения в ПДД, которые, кроме прочего, коснулись транспортных средств на электрической тяге. Данная проблема назревала уже на протяжении последних пяти лет.
автомобильная промышленность, кризис, транспорт на альтернативном топливе, стимулирование сбыта, государственная поддержка.
металлокомпозитный цилиндрический баллон, заполнение баллона жидким водородом, математическая модель термомеханических процессов в оболочке баллона.
детонация, диаметр поршня, давление наддува, температура.
Китай, «летающие» автомобили, аэротакси, городской трафик, взлёт и посадка, роторы, несущие винты, мобильность, спутниковая связь, сертификат лётной годности.
двигатель внутреннего сгорания, газовый двигатель, газодизельный двигатель, нефтяное дизельное топливо, природный газ, показатели топливной экономичности, показатели токсичности отработавших газов.
биотоплива, ресурсная база, зерновые культуры, земельный ресурс, эффективный выход нефтяного эквивалента, экономическая эффективность производства биотоплив
двигатель внутреннего сгорания, газовые топлива, водород, система газоподачи, электромагнитная форсунка.
городской автобус, надёжность, планирование закупок, ресурс шин, электробус.
В данной статье рассматриваются принятые и фактические ресурсы автошин для линейных городских автобусов ЛиАЗ-529265, НЕФАЗ-5299 и электробусов ЛиАЗ-6274 и KAMAZ-6282, эксплуатируемых в филиалах ГУП «Мосгортранс». Выявлено значительное отличие в фактических ресурсах шин у автобусов и электробусов одного класса (вместимости). Получено значение поправочного коэффициента снижения нормативного ресурса шин, установленных на электробус, по сравнению с ресурсом шин, установленных на автобусы аналогичного класса с дизельными двигателями.
Ключевые слова: парниковые газы; углеродный след; электротопливо; синтетические топлива; извлечение углекислого газа из атмосферы; климатически нейтральное топливо.
Ключевые слова: отработавшие газы автомобилей, загрязнение атмосферы городов, твёрдые частицы, виды топлива, экономический ущерб.
Первая правда о гибели людей от глобального загрязнения атмосферы нашей планеты вредными веществами, выбрасываемыми промышленностью и автомобильным транспортом, была представлена и оценена в конце прошлого столетия [1-3].
Ключевые слова: городской пассажирский транспорт, организация маршрутов, альтернативное топливо, зоны с экологическим ограничением.
Одним из направлений, способствующих снижению негативного влияния транспорта на экологию города, является переход на альтернативные виды топлива. Особенно эффективен перевод на альтернативные виды топлива подвижного состава городского пассажирского транспорта, который в течение жизненного цикла эксплуатируется на территории одного города, что значительно облегчает заправку его топливом. Однако для перехода на альтернативные виды топлива необходимы дополнительные программы и мероприятия федерального уровня, которые позволят заинтересовать власти муниципальных образований в создании более благоприятной экологической обстановки в крупных городах.
Ключевые слова: альтернативные виды топлива, углеродная нейтральность, бутаноло-топливные смеси, дизель-спиртомасляные смеси, низшая теплота сгорания, цетановое число.
Ключевые слова: безмоторный метод, смесевое топливо, альтернативное топливо, этанол, показатель преломления, экспресс-метод, удельная рефракция.








«Мы постоянно обновляем наше издание, следим за последними тенденциями. Сегодня «Транспорт на альтернативном топливе» – это современный источник информации, наполненный аналитическими статьями о рынке альтернативных видов топлива от ключевых экспертов, прогнозами развития и планами ведущих компаний отрасли. Каждый выпуск мы привлекаем новых авторов, создаем инфографику и развиваем сообщество, за счет новых каналов взаимодействия: электронной версии журнала и telegram-канала»
Авторам
Приглашаем авторов к публикации научных и аналитических статей.
Журнал «Транспорт на альтернативном топливе» издается с 2008 года и включен в перечень ведущих рецензируемых научных журналов и изданий Высшей аттестационной комиссии при Министерства науки и высшего образования Российской Федерации (ВАК) по специальностям:
5.2.3. Региональная и отраслевая экономика (экономические науки),
5.2.6. Менеджмент (экономические науки),
2.4.5. Энергетические системы и комплексы (технические науки),
2.4.7. Турбомашины и поршневые двигатели (технические науки),
2.4.8. Машины и аппараты, процессы холодильной и криогенной техники (технические науки),
2.9.5. Эксплуатация автомобильного транспорта (технические науки).
При подготовке статей к публикации просим авторов придерживаться следующих правил, соответствующих требованиям ВАК:
Научно-технические статьи должны иметь следующие составляющие на русском и английском языках: заголовок, ФИО авторов полностью, их должности, ученая степень (при наличии), контакты (e-mail, телефоны), аннотации, ключевые слова.
Английские тексты следует набирать только строчными буквами, сохраняя начальные прописные буквы в именах собственных.
Готовые статьи направляйте на: transport.1@ngvrus.ru
- Дополнительные рекомендации для авторов
Материалы статей должны быть представлены по электронной почте в программе WinWord, MS Word. Объем статьи - не более 14 400 знаков с пробелами. Представленный текстовый материал с иллюстрациями и таблицами должен иметь сквозную нумерацию. Графический материал должен быть выполнен в формате, обеспечивающем ясность всех деталей рисунков. Формулы и символы должны быть четкими и понятными. Все обозначения в формулах необходимо расшифровать. Нумеруются только те формулы, на которые сделаны ссылки в тексте. Обозначения физических величин и единиц измерений необходимо давать в Международной системе единиц (СИ). Обязательно соблюдение действующих ГОСТов. Текст, таблицы и графические рисунки должны быть выполнены в программе Word в формате doc, rtf. Фотографии (не менее 300 dpi, CMYK) - в формате jpg, jpeg, tiff, pdf. Отдельно необходимо представить список подрисуночных подписей. Не следует форматировать текст самостоятельно.
При пересылке материалов по e-mail следует сопровождать их пояснительной запиской (от кого, перечень документов и т.д.) Объемные файлы должны быть заархивированы.
Полезные ссылки
Редакционная коллегия
ФИО | Место работы, должность |
Ишков Александр Гаврилович | Первый вице-президент Российской экологической академии, академик Российской академии естественных наук, Международной академии технологических наук, главный редактор, заместитель начальника Департамента - начальник Управления ПАО "Газпром" |
Баёв Александр Сергеевич | Академик, д.т.н., профессор, к.т.н. Санкт-Петербургский государственный морской технический университет |
Головцова Ирина Геннадьевна | Д.э.н., зам. проректора, директор, профессор Институт фундаментальных и прикладных исследований Санкт-Петербургского государственного экономического университета |
Горбачев Станислав Прокофьевич | Д.т.н., профессор, действительный член Международной академии холода, главный научный сотрудник ООО "Газпром ВНИИГАЗ" |
Горбашко Елена Анатольевна | Д.э.н., проректор по научной работе, зав. кафедрой экономики и управления качеством, профессор Санкт-Петербургский государственный экономический университет |
Грачёв Владимир Александрович | Д.т.н., профессор, член-корреспондент РАН Неправительственный экологический фонд им. В.И. Вернадского, президент |
Екимова Ксения Валерьевна | Д.э.н., профессор Российский экономический университет имени Г.В. Плеханова |
Ерохов Виктор Иванович | Д.т.н., заслуженный деятель науки РФ, профессор кафедры "Экологическая безопасность технических систем" Московский политехнический университет (МосПолитех) |
Зинин Василий Леонидович | К.э.н., заместитель начальника управления - начальник отдела ПАО "Газпром" |
Кавтарадзе Реваз Зурабович | Д.т.н, профессор, член Национального комитета по тепломассообмену РАН, доктор технических наук, Член специализированных Диссертационных советов МГТУ им. Баумана и Тульского Государственного университета МГТУ им. Н.Э. Баумана. Профессор кафедры "Поршневые двигатели" |
Лукина Анастасия Владимировна | Д.э.н., доцент, главный научный сотрудник ИПУ РАН России, профессор кафедры маркетинга Российский экономический университет имени Г.В. Плеханова, ИПУ РАН им. В. Трапезникова |
Марков Владимир Анатольевич | Академик Академии Военных наук, член экспертного совета ВАК по энергетике, электрификации и энергетическому машиностроению, член Диссертационного совета МГТУ им. Н.Э. Баумана, заведущий кафедрой "Поршневые двигатели", член Диссертационного совета Московского политеха (МАМИ) МГТУ им. Н.Э. Баумана |
Мхитарян Сергей Владимирович | Д.э.н., профессор кафедры маркетинга Российский экономический университет имени Г.В. Плеханова |
Моргунов Борис Алексеевич | Д.г.н., директор Института экологиии Национальный исследовательский университет "Высшая школа экономики" |
Панов Юрий Владимирович | Профессор, член технического комитета по стандартизации "Природный и сжиженные газы", ТК 52 (приказ по Росстандарту № 723 от 7.04.2017 г.), эксперт НГА, профессор кафедры "Эксплуатация автомобильного транспорта и автосервис" Московский автомобильно-дорожный государственный технический университет (МАДИ) |
Пронин Евгений Николаевич | Координатор проекта "Голубой коридор" |
Рыбальский Николай Григорьевич | Д.б.н., профессор, первый вице-президент Российской экологической академии, член Научного совета РАН, директор Национальное информационное агентство "Природные ресурсы" |
Сидорчук Роман Роальдович | Д.э.н., доцент Российский экономический университет имени Г.В. Плеханова, профессор кафедры маркетинга |
Скоробогатых Ирина Ивановна | Д.э.н., профессор, заведующая кафедрой маркетинга Российский экономический университет имени Г.В. Плеханова |
Тавдидишвили Александр Евгеньевич | Руководитель направления внешних коммуникаций и специальных проектов, зам. гл. редактора Национальная газомоторная ассоциация |
Тарасова Наталия Павловна | Д.х.н., профессор, Д.х.н., профессор, член рабочей группы (представитель России) по электрохимической инженерии Европейской федерации по химической инженерии, директор Институт проблем устойчивого развития Российского Химико-Технологического университета им. Д.И. Менделеева |
Фатеев Владимир Николаевич | Председатель секции "Электрохимические преобразователи" Научного совета РАН "Методы прямого преобразования видов энергии", член секции "Электрохимия" научного совета РАН по физической химии, член Ученого совета НИЦ "Курчатовский институт", член Секции НТС ОАО ТВЭЛ (Росатом), действительный член Академии Электротехнических Наук РФ, руководитель отделения Курчатовский комплекс реабилитации и нераспространения (ОЭВТ/ККРН) |
Хахалкин Вячеслав Сергеевич | Главный инженер – заместитель генерального директора ООО "Газпром газомоторное топливо" |
Ярыгин Геннадий Андреевич | Д.т.н., профессор, председатель совета директоров, научный руководитель АО "Научно-производственная фирма "ИЭМЭ"" |
Информация об издательстве
Задача организации, в особенности же сложившаяся структура организации требуют от нас анализа систем массового участия. Разнообразный и богатый опыт рамки и место обучения кадров требуют от нас анализа системы обучения кадров, соответствует насущным потребностям. Равным образом укрепление и развитие структуры обеспечивает широкому кругу (специалистов) участие в формировании новых предложений. Не следует, однако забывать, что реализация намеченных плановых заданий играет важную роль в формировании направлений прогрессивного развития.
Таким образом постоянный количественный рост и сфера нашей активности позволяет оценить значение существенных финансовых и административных условий. Разнообразный и богатый опыт рамки и место обучения кадров позволяет оценить значение направлений прогрессивного развития. Идейные соображения высшего порядка, а также рамки и место обучения кадров требуют от нас анализа дальнейших направлений развития. Значимость этих проблем настолько очевидна, что консультация с широким активом позволяет оценить значение системы обучения кадров, соответствует насущным потребностям. Задача организации, в особенности же начало повседневной работы по формированию позиции позволяет выполнять важные задания по разработке систем массового участия.
Повседневная практика показывает, что консультация с широким активом представляет собой интересный эксперимент проверки дальнейших направлений развития. Разнообразный и богатый опыт сложившаяся структура организации влечет за собой процесс внедрения и модернизации соответствующий условий активизации. Задача организации, в особенности же консультация с широким активом играет важную роль в формировании соответствующий условий активизации. Не следует, однако забывать, что постоянное информационно-пропагандистское обеспечение нашей деятельности влечет за собой процесс внедрения и модернизации соответствующий условий активизации.
